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    出口退稅取消影響鋼市轉向內銷,量價雙跌
    日期:2010/7/14 8:48:12   廣西新思迪投資貿易有限公司

      “影響非常大!” 
      說起取消出口退稅,主做H型鋼的河北鑫峰金屬公司業務經理李斌有些無奈,“前幾個月,我們出口平均單價近590美元/噸,我們的利潤基本上就是9%退稅,而現在沒了,我們很迷茫,對于外單沒法兒定價了! 
      7月1日,李斌說。 
      40%的出口量受到沖擊 
      李斌的苦惱來自于出口退稅政策的調整。6月22日,財政部、國家稅務總局聯合發布通知稱,自7月15日起,我國將取消部分鋼材、有色金屬加工材等商品的出口退稅。 
      而此次取消出口退稅的清單中,涵蓋的48種鋼鐵產品中,熱軋卷板、中厚板、帶鋼和大型H型鋼,是受影響的主要品種,這部分產品將不再享有9%的出口退稅。若以今年前四個月的出口情況來看,約40%的鋼材出口量將受到沖擊。 
      李斌曾經注意到這些,但沒有想到來得這么快。 
      業內人士分析,此次出口退稅政策調整,在市場的預料之中。之前,國務院曾發布文件稱,要繼續控制“兩高一資”(高污染、高耗能和資源型)低附加值鋼鐵產品出口。商務部也曾透露,出口退稅政策的調整,主要是以完成今年的節能減排任務。另一方面,這也是我國加快完善稅收政策,更好發揮稅收工具調控作用的體現。 
      7月1日,一分析人士分析說:“從清單看,此次取消出口退稅的產品不少為‘兩高一資’產品。此次調控力度前所未有,顯示了我國加快產業結構調整的堅定意圖! 
      近期價格下跌,遠期出口下降 
      這次退稅政策的調整,目前影響的是市場的價格走勢,一旦開始實施,將直接影響出口量。 
      李斌說,去年他們的出口量是20多萬噸,今年上半年已有8萬噸,但以后能有多少量,真的不敢說,在效益不樂觀的情況下,很可能就放棄外貿,轉型做內銷!耙粋個像我們這樣的貿易企業,都將產品轉到國內市場,對流通領域絕對是一種新的壓力,價格也不會樂觀! 
      這對整個鋼材市場來說,在短期內自然是個利空,將加大鋼材市場銷售壓力,何況目前鋼市尚處于疲軟、低迷態勢,鋼材出口退稅在這個時候出臺,對貿易商的心理影響自然不少,“指望近期鋼價反彈的可能性不大了! 
      一位做卷板的鋼貿商算了一筆賬:原來的熱卷出口退稅率為9%,從7月15日起取消后,那么按照每噸熱卷的4000元價格計算,360元就沒有了;如果國內廠商將熱卷出口價格提高360元/噸,來彌補因退稅取消帶來的損失,外商就不可能接受。如果提高出口價格,那么,我國熱卷在國際市場就沒有價格的競爭優勢,最終必然影響出口。 
      現在的情況是,國際市場有一定需求,但不旺盛,調整出口退稅,就是降低我國產品的出口價格優勢,對出口是有比較大的影響。所以說,后期熱卷出口面臨的形勢更為嚴峻,受此影響,出口量將會明顯減少,國內市場的供需矛盾將會加劇。因此,在7、8月份,熱卷市場不可能有什么起色,價格還將繼續震蕩下行。 
      出口轉內銷,市場量價雙跌 
      市場起色難,價格不樂觀,這對于既是產鋼大省又是出口大省的河北來說,沖擊和影響不易估計。從今年前5個月的出口情況看,河北有50%的鋼材出口量將受到沖擊。1~5月份,河北省出口鋼材349萬噸,出口金額22億美元,其中,大型材、熱軋卷板、中厚板等還是取消出口退稅主要覆蓋對象。 
      按照出口退稅率9%測算,僅上述3個品種的鋼材,在1~5月份退稅金額就近9000萬美元。出口退稅的取消,無疑對該省鋼材出口競爭力構成威脅。而且,下半年鋼材出口形勢、鋼企盈利前景也都將面臨大考。 
      做了多年外貿的李斌擔心,如果出口量遭遇障礙而上不去,必將會對國內鋼材價格帶來不利影響,鋼價波動也將頻繁而加深,進而使負面影響波及整個鋼鐵行業,出口方面,很可能會出現“量價齊跌”的現象。 
      對“量價齊跌”的判斷,分析人士不太認可,他認為,“出口量與國內外價差及需求聯系密切。2007年下半年,為抑制出口,就曾取消熱卷出口退稅并征稅5%,但出口量并沒回落多少,而且,在2008年8月還創下歷史新高。所以,影響最大的,還是國際市場的需求,沒有需求,價格再便宜也沒有用。在有需求的基礎上,價格有優勢,出口量自然會比較大! 
      分析人士認為,出口退稅的取消可能使得部分鋼企盈利狀況惡化。比如說,以大型H型鋼為主打產品的萊鋼和馬鋼。 
      利用資本工具,創新經營模式 
      6月26日,在一次中國鋼鐵物流論壇上,中國物流與采購聯合會副會長、中國物流信息中心主任蔡進說,“如果一個鋼貿商的庫存多的話,那就要想辦法盡快消化。在規避風險上,要科學有效地利用資本工具并不斷進行經營模式的創新! 
      現在的市場,在貿易商、鋼廠都虧損的情況下,鋼貿商只能控制庫存,減少從鋼廠的訂貨量,讓鋼廠把產量降下來。李斌表示,他已經在期貨市場做了安排,期望能夠成功套保,以免在未來價格下行中巨虧。 
      當前,在眾多利空因素下,鋼材貿易企業如何應對?如何調整經營策略?6月30日,業界資深人士包斯文建議鋼貿商不妨從下面幾個方面努力: 
      一是改變經營模式,創新盈利渠道。單純的上家拿資源,轉手賣給下家,自己中間拿差價的模式已經過時了,F在的鋼貿商要向服務商轉型,在服務中贏得自身的生存發展空間,在服務中找準自己的位置。 
      二是加快向深層次服務轉型。時下,上海一些大型鋼貿企業,正通過開發現代鋼鐵貿易物流體系,組建集鋼鐵加工、倉儲、配送等功能一體化的大型加工配送中心,形成區域配送規模,向上延伸,與鋼廠建立直接聯系,穩定貨源和大幅節省成本,獲得優價資源。 
      三是通過鋼材產品精加工、深加工、個性加工等二次加工,技術解決方案、統籌物流專業化配送等節約客戶成本和產品周轉時間,降低客戶原材料庫存跌價的風險。顯然,鋼貿產業深化和產業延伸,使用戶逐步向零庫存過渡,以規避市場中的不確定風險,將成為在新形勢下,鋼貿產業保持競爭力和領先優勢的轉型趨勢。 
      四是聯動發展,不斷創新。一些經營者認為,創新的著力點,就是開拓鋼鐵的新應用領域。以前不用鋼鐵的地方,現在能不能用鋼鐵替代?這是鋼鐵行業和鋼材流通企業未來面臨的一個最大的挑戰,也是最大的一個創新機會點。 
      退稅新政,鋼鐵業的遠期利好 
      鋼材出口退稅取消或下調,就短期而言,將會使鋼材市場繼續震蕩,特別對板材市場,可以說是大利空,后期的出口可能減少,更多的資源分流到國內市場,供需矛盾進一步凸現。 
      從長遠來看,有利于鋼材市場的穩定;但這就迫使鋼廠積極、主動地減產、限產,把產量降下來。 
      再說,鋼廠將面臨出口受阻、外需減弱、內需萎縮的嚴峻局面,必然采取減產措施。那么,從中長期看,鋼材市場供需將逐漸趨于平衡,鋼材價格觸底反彈,預測在今年第四季度,國內鋼材市場有望走穩,價格回歸到合理的價位,大漲大跌的現象不太可能出現。 
      所以說,鋼材出口退稅新政的實施,最終對鋼鐵行業和鋼材市場是個利好。 
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